Het verhaal achter PeugMotion

Het verhaal achter PeugMotion

  admin  

 (22)    (0)

Welkom bij onze blog!

Wij zijn de gebroeders van Hal. Altijd al gedacht dat de Franse auto’s iets bijzonders hebben? Nou wij sowieso. Hieronder de lijst met auto’s die wij hebben gehad in de afgelopen jaren en wat er mee is gebeurd.




Peugeot 106 1.4 16v in het lucifer rouge.

Ferdinand is begonnen met deze 106. Natuurlijk is hier het één en ander aan veranderd (want zo begint het). Het is de kleur met de loslatende lak. Welke lak? De blanke lak! De oplossing voor de persoon met een beperkt budget? Een enorme carbon look sticker. Audio moest natuurlijk buiten proporties voor een kleine auto. Dus een dikke Pioneer radio met een stel 6 x 9 Pioneer speakers met een enorme subwoofer van <merk sub>. De stalen velgen konden ook niet blijven en daarvoor zijn 16 inch “Ouragan” velgen onder de wagen gemonteerd.  


Peugeot 206 1.6 16v in de kleur China Blue

Ter vervanging van de 106 kwam de Peugeot 206 want de auto moest iets groter worden. Deze auto onderging ook een lichte metamorfose. Velgen en audio werden vervangen maar de lampen werden ook aangepakt bij deze auto(alles voor de veiligheid natuurlijk). De versnellingsbak had vanaf aanschaf al een paar kleine bijgeluiden. Dat heeft natuurlijk niet lang geduurd voordat de bak inwendig een nieuwe structuur had aangenomen. Dus andere bak eronder en de schijven en blokken ook meteen gedaan. 

Peugeot 306 1.6 8v sedan in de kleur rouge Vallelunga 


Mijn eerste auto. Vol met verleden en vol met “aandachtspunten”. De lijst met onderdelen die in de auto zijn gegaan is zo lang dat ik daar twee A4`tjes aan kan besteden. Toen de auto uiteindelijk weer netjes rood was (dank aan allen die geholpen hebben), bleek er roest onder de ruit te zitten wat zo groot was, dat je er een hand in kon steken. Daarna hebben we de laatste rit achterop een autoambulance maar gefilmd. 

Peugeot 306 1.8 16v in het gris quartz

Helemaal uit Groningen gehaald vanwege de optie climate control. Meteen andere wielen gemonteerd, “cyclone” om het plaatje weer af te maken. Andere speakers en radio er in. Maar nog voor het verhaal verder kon gaan, was er een wit busje die het leven nam van deze auto. 











Peugeot 306 1.6 16v XT SW

De eerste familiewagen van Jean-Paul's kant. Maar de coureur van deze auto heeft hiermee wel een goede eerste indruk gekregen van de franse auto. De bijzondere wielen hadden alleen wel de gewoonte de centercaps er af te gooien.  

Peugeot 307 2.0 16v Pack ook gris quartz

De tweede auto die gekocht is vanwege de verdere gezinsuitbreiding. Het hele land afgezocht en in Brabant geslaagd. Het was niet de jongste en niet de mooiste, maar daar kon ik natuurlijk zelf wel iets aan doen. Ondertussen heeft de auto “pitlane” en dat staat haar heel erg goed (mening natuurlijk). Daarnaast is veiligheid topprioriteit (nee niet die van Mark) maar er zijn LED koplampen in gegaan en die helpen al 30dkm veel fietser ‘s avonds overleven.

Peugeot 308 Feliné 1.6 THP 175

Ja ook een familiewagen voor Ferdinand natuurlijk. Een schoonheid uit het mooie Friesland. Deze auto spreekt ook zijn eigen taaltje, vooral codetaal. Een goede opvoeding heeft de auto wel gehad. De drie R’en zijn bekend; rust, reinheid en regelmatig … stuk. Het mag het plezier van zo’n fraaie auto niet drukken, er zijn er namelijk niet heel veel van.

Peugeot 406 coupe 2.0 satellite grey

Mijn eerste coupe. Het was even wennen aangezien ik klein ben (1.93cm in de ochtend) en de grote deuren zijn in de stad wel eens een uitdaging. Maar iedere ruit werd als spiegel gebruikt. De pitlane’s die nu onder de 307 gemonteerd zijn zaten eerst onder deze bolide. Andere radio en een paar speakers waren nodig voor het totale vermogen van de auto, want de motor is niet sterk genoeg voor dit uiterlijk. Uiteindelijk heeft deze dus ook plaats gemaakt voor…

Peugeot 406 2.2 16v Noir granit 


Ja, mijn huidige coupe. Zelf ondertussen wat ouder en wat drukker met andere zaken, dus de audio is geheel standaard (ik schrik hier ook iedere keer weer van). Maar de wielen, daar heb ik echt een poosje naar moeten zoeken. Het zijn de “Stromboli” velgen en dat past (komt die mening weer) heel erg goed. Een paar minuten rekenen, maar toen toch de juiste maat spacers gevonden. De grotere bandenmaat ook maar even uitgerekend, want ik was nu toch al bezig. Verder een Sebring eronder gemaakt en een K&N luchtfilter met andere mapping. Nee, geen bergen paardjes maar koppel onderin is het verschil. De lampen zijn een stukje feller geworden met Pilot Xenon en de 5w lampjes zijn “spontaan” LED`s. 

Hopelijk heb je tot aan hier gered en wil ik je graag uitnodigen om de blogs te volgen voor meer technische blogs met een frans tintje.

  

    




   

 




   

 (22)    (0)