Hoe maak jij je auto echt winterklaar?

Hoe maak jij je auto echt winterklaar?

  Ferdinand & Jean-Paul  

 (26)    (0)

Hoe maak jij je auto echt winterklaar?





Hieronder beschrijven we een aantal tips, hoe jij je auto echt winterklaar kan maken. Een echt complete lijst en niet alleen een top 10 winterproducten.


Voorbereiding lijst voor onderweg.

1.Ruitensproeiervloeistof (antivries variant)

2.Jumpstarter 

3.Rubberstick

4.Ruiten- /slotontdooier 

5.Luchtontvochtiger

6.Ijskrabber

7.Veiligheidsvesten + Driehoek

8.Portable Charger voor mobile devices 

9. Sneeuwkettingen

10. Deken

11.Winterbanden

12.Reddingsdeken

13. Ceramische coating

14. Antigel (Diesel)

15. Airco Check

 

Wil jij weten waarom je dit misschien wel nodig hebt of kom je in een extreem koude omstandigheden en kun je nog wel een aantal tips gebruiken? Lees dan gauw verder:

 

De Nederlandse winter dagen komen eraan…...drukke wegen en veel auto’s langs de kant. Goed voorbereid op weg gaan, is dan niet alleen fijn, maar is beter voor de veiligheid op de toch al drukke Nederlandse wegen. Iedereen die een auto bestuurd is dus voor zijn eigen deel verantwoordelijk!

 

Ruitensproeiervloeistof 

Ruitensproeiervloeistof (winter) voor het verwijderen van de aanslag van o.a. pekel. 

Let op! Sommige vloeistoffen zijn niet bruikbaar tijdens vorst. Door het gebruik van de juiste ruitensproeiervloeistof voorkom je het bevriezen van de vloeistof en leidingen. In het slechtste geval kan zelfs de pomp kapot vriezen.





IJskrabber / sneeuwborstel

Ruiten bevroren? Gebruik dan een de-icer of een goede ijskrabber. Neem hierbij dan ook eventueel een sneeuwborstel om het ijs/sneeuw weg te vegen. Gebruik de borstel Niet direct op de lak! Hiermee voorkom je schade op je lak.  

 

Rubberstick of spray

Rubberspray of rubberstick voor de portier- en kofferbakrubbers, is een uitstekend idee als je auto iets ouder is. Rubber heeft de neiging om uit te drogen, maar water kan er juist dan goed intrekken (klinkt strijdig maar is wel zo). Als het vriest en er zit water tussen het rubber en de lak, kan tijdens openen van de portier of kofferbak het rubber scheuren.

 

Water afvoerkanaaltjes

Toch al lekker bezig met de auto? Check ook eens de waterafvoer kanaaltjes. Doorgaans raken die verstopt door de zanderige overblijvelsen op de Nederlandse wegen, dat vervolgens opspat. Voor iedere auto is het verschillend waar de afvoer precies zit en mocht je twijfelen,check het dan bij je merkdealer (ook als je daar nooit je onderhoud laat doen).

 

Winterbanden 

Wist je dat de M+S en/of 3PMSF (3 peaks mountain snow flake)op je all-season en/of winterband voor Mud+Snow staat? Deze banden hebben een zachtere samenstelling en door het fijnere profiel hebben ze betere grip in de koude omstandigheden. Ga je regelmatig naar het buitenland? Hou er dan rekening mee dat sommige landen, waaronder Duitsland, de regel hanteren dat je onder de 7 graden all-season en/of winterband op je auto moet hebben om volledig verzekert te zijn.

 

Sneeuwkettingen 

Heb je een set sneeuwkettingen voor je auto? Zo niet, zorg voor kwalitatief hoogwaardige sneeuwkettingen en dan is het handig dat je deze in de auto meeneemt. Vooral als je onderweg moet in een prachtige wit landschap. Heb je geen ervaring met het monteren van sneeuwkettingen, dan is het verstandig op youtube filmpjes hierover te kijken maar nog veel belangrijker, oefenen oefenen oefenen! ls het minus 10 graden,dan wil je niet voor het eerst moeten leren hoe je onderweg sneeuwkettingen monteert. 


Accu

Is je accu al een paar jaar oud? Dan is het handig deze sowieso na te laten kijken bij een garage of deze preventief te vervangen. In de winter is het namelijk zo, dat accu’s bijna niet instaat zijn de volledige lading op te nemen. Waardoor je maar een deel van de kracht (wat aangeduid wordt met CCA op de accu) nog maar hebt om te starten.








Wax/coating 

Deze kan je aanbrengen op de lak van je carrosserie of velgen, voor het beschermen tegen het invreten van pekel. Let er wel op dat de winterse omstandigheden de coatingen snel aantasten en er dus eerder weer een nieuwe coating aangebracht dient te worden voor een optimale bescherming. Lees onze andere blog over het coaten van velgen.

 

Wielkasten reinigen

Reinigen van de wielkasten gebeurt niet of nauwelijks als je door de wasstraat rijdt. Toch kan er een hoop modder en andere vochthoudend afval zich ophopen in de wielkasten. Dit kan ervoor zorgen dat het corrosie of roesten van de metalen delen versnelt. De onderdelen in de wielkasten zijn bijvoorbeeld alle ophangingsdelen, remdelen en mogelijk zelfs een aantal sensoren. Dit is niet gemaakt om bevroren te blijven en als je door de ruime hoeveelheid strooizout rijdt, versneld het corrosie/roestproces. Door met een hogedrukreiniger geregeld het vochthoudende afval te verwijderen, is het eenvoudig een groot deel van deze (overmatige) “slijtage” te voorkomen.

 

Onderhoudsbeurt 

Door de kou zullen bijna alle oliën stroperiger worden (lagere viscositeit), wat inhoudt dat je startmotor nog harder moet werken. Toch is vervuilde olie nog stroperiger en kan de combinatie met vorst ook tot startproblemen gaan leiden. 

 

Airco check

In de winter condenseert er veel vocht. De airco zorgt in de winter voor goed zicht. Gebruik de airco dus geregeld en laat deze checken door een garage.  


Reddingsdeken volwassenen | Merkala.nl

Dekens

Het klinkt misschien raar maar het verstandig in de winter een deken mee te nemen in de auto. Nog beter is het een deken en een reddingsdeken mee te nemen. Kom je onverhoopt terecht in een situatie waardoor je geen verwarming meer hebt, kun je altijd hiermee warm genoeg blijven tot er een oplossing is.   

 

Slipcursus

Glijden is leuk toch? Zolang het maar gecontroleerd gaat. Ben je niet helemaal zeker over je glij-prestaties, dan is een slipcursus niet alleen handig maar ook super leuk!

 

Ruitenwisserbladen

Ruitenwisser staan in de zomer veel in de zon. Dat droogt de rubber snel uit. Als je merkt dat ze niet optimaal meer functioneren, maak dan eerste de rubbere strip goed schoon. Mocht dat niet meer baten, vervang dan je ruitenwisser.

 

Extreem weer

Bij echte “niet Nederlandse kou” (> -15℃), zijn er nog een paar tips voor je auto:

 

Rij minimaal op M+S en/of 3PMSF banden, zoals all-seasons. Nog liever een volwaardige winterband van goede kwaliteit.

 

Check je bandenspanning. Bij echte extreme kou, zal de luchtdruk verminderen, puur omdat de kou de luchtdruk binnen-in en buiten de (winter)band verminderd .

 

Houdt de brandstof tank minimaal halfvol. Brandstof zelf, heb je tot aan -25℃ niet echt omkijken naar, maar er kan wel degelijk water in je tank zitten. Water kan dan in het brandstofsysteem komen en daar de toevoer blokkeren. 

 

Rijd je een dieselauto, zonder turbo? Bij extreem lage temperaturen kan een diesel zeer slecht op bedrijfstemperatuur komen. De ventilatie (lees: verwarming) in de auto, kan dan ook niet meer verwarmen en heb je het misschien wel gevaarlijk koud.

 

GA tanken! De brandstofsamenstelling aan de pomp is in de winter anders. Bij het tankstation wordt er dan ook dagelijks correcties uitgevoerd op het mengsel.   


Anti-gel voor diesels. Wij zullen het haast niet kennen, maar als er echt extreem lage temperaturen zijn zal diesel een “gel”fase doormaken. Afhankelijk van de soort brandstof in de tank; winter of zomer brandstof, zal er sneller gedacht moeten worden aan anti-gel. Ieder merk anti-gel heeft zijn eigen kenmerken en voor- en nadelen.





Zorg voor je riemen. De v-snaren en distributieriemen zijn vaak van veel rubber. Rubber droogt uit en verouderd. Bij extreme kou worden de riemen dan ook makkelijk stijf worden en zullen eerder voor geluid zorgen en mogelijk zelfs knappen onder te hoge belasting. 

 

     



Heb jij nog een goed/leuk idee voor een blog? Laat het ons dan weten via het contactformulier! Wij zoeken het dan tot in de puntjes uit voor jou!

 (26)    (0)